Да и поездив на дизеле, стало Ясно, что такие деньги за трактор в лице люксового авто не канает. Дребезжит весь... замена масла по регламенту раз в 5000. Обходится в принципе дороже, чем на бензе, даже если в 10 менять. И как показывает практика, они пердеть начинает уже через 50 000 км. Смысла нет. Там еще был доп бак на 40 литров. Вместо люка. По весу не проходил. Или или