есть просто давление на колесе минимальная максимальная и двести тебе надо просто среде наберёшь между удивился региона и все это вот просто не знаю весь секрет надо побыстрее ехать и топливо экономика ставишь максимум. всё ну или там есть загруженные девушкой на грузовых машинах нужно высокое давление чтобы груза так сказать

ты про пятно какая так ты говоришь что ты типа чем она больше тем лучше на самом деле типа опять же смотря что тебе надо

а мне похуй на тебя я еще и ебло тебе могу набить) моим кулакам похуй

Приезжай

так бы все долбоебы дальнобое представили бы минимальное давление и просто чтобы было здоровая контакты блять под всеми лесами и прочих хуйнёй одной развесовкой опасен всегда все проходили а так видишь никто не делает хотя по. пачка машине есть ну типа с ресивером можно накачать колесо

Надо равномерный износ шин и адекватное экстренное торможение

Нет, надо ИКАНОМИЮ ТОПЛЕВА

ну равномерно из машины это такое они один фиг типа ну я не знаю кого там наверно изнашиваются типа одно колесо день пробьёшь и там покоится ещё ну я не знаю у меня кретином изнашивалась на легковушках всё. прямо равномерно просто там даже одно износилось там остальные три ты не очень просто меняешь четыре и всё и не паришься

Вот мужики в гаражах делают, они явно не тупые, лучше знают

ну да чем плохо типа экономить топливо быстрее едешь типа машина легче идёт

поворота легче входит ну типа я не знаю где тут супер минусы то что я резко якобы нет торможу сели то что у меня шины не износится блядь а равномерно вот это вот это реально большие плюсы. для нормальных людей и то что она будет мягко баян комиссии вот да вот это реально заебись просто охуенный

просто я хочу сказать последний раз что на покрышках самих все написано не направлении производитель машины делает покрышки а это левый человек делает покрышки и они пишут вот эти инженеры которые делают покрышки вот они знают ошарин а я тебе кто. делать машинке они просто среде напишет для домохозяек вот и все направлять весь секрет

Собственно интересуют плюсы и минусы перекачанных колёс.
Сам чуток перекачиваю, так как люблю более резвый разбег, поездку пожестче, экономия топлива должна быть - но её наблюдаю только на трассе при значительном пробеге.

В дождь и при несоблюдении скоростного режима как то пришлось интенсивно оттормаживаться - в итоге получил снос задней оси и улетел с трассы, благо на свою сторону и не перевернулся - одним их факторов считаю перекачанные колеса - которые не имели достаточного пятна контакты - это, собственно, минус )))

Мнения, опыт...

Про мои "полёты" можно не комментировать - осознал, со скоростью и погодой считаюсь! ))))

Типичный адепт