Ладно волга

Парфоз

Лол, там тебя касаться никто не будет, и ты будешь усираться за каждую десятую, а то м сотую долю секунды, выискивая более выгодные точки переключения, буксуя сцепой чтобы поймать зацеп, крутить даже когда видишь овербуст или даже детон, даже когда критически горячее масло и заморгал индикатор давления. Не надо тут рассказывать про хладнокровие к тарану во время доифта, это совсем другая дисциплина.
Ты просто не можешь нихуя показать на дрэге, там ускорение и скорость, там скорость переключения, точность и много других нюансов, чтобы проехать 402 на максималках, а вялый медленный дрифт это про другое.

Пизда ей.

Робот, разве что с попаданием проблем нет, но точки переключения приходится искать.

Ради сотых долей офк

Нихуя она жрет

Звучит интересно, но дрифт самый сложный автоспорт для пилота

чо за обжора она

Это мне сказал аркаша и скажет тебе любой гонщик

Не ппукой

Я вот в ахуе когда со знакомыми тянками жрём где-то, я заказываю всякую хуету типа первое, второе, короч как в армии, а тянки типа ой фу ты все жирное ешь только, а вот это вообще пиздец вредное. Сами заказывают какие-то сеты сролов, и иемпура и каких хочешь и сидят жрут побольше меня

лол

раллисты просто в голос порвались щас

Парно ехать по сухому это вершина мастерства

Ралли, не?

На уровне