Не на что

Так они и места больше занимают чем пешеходы
На секундочку 2 машины занимают площадь одного автобуса который может провезти 50+ человек, а две машины максимум 10 человек
Поэтому не надо говорить что автомобилисты имеют право требовать БОЛЬШЕГО

Почему им не нужен ОТ? Каждый водитель пешеход, но не каждый пешеход водитель. Не возможно пользоваться исключительно автомобилем в городе. Нужно перестать воспринимать водителя, как часть машины. За рулём сидят люди, а город для людей

Они пропорционально гораздо больше занимают, чем платят.

Тут должна быть любимая картинка Варламова.

А пешехода без светоотражающего жилета сажать на 15 суток?

Пешеходы оплачивают с подоходного налога и с других сборов дорогу не меньше чем автомобилисты.

А с автовладельцев все эти налоги не берут ? Все то же самое + на бензин и на авто.

Могу согласиться с тем, что нештрафуемый порог может быть плавающим и выражаться в %% от номинала. Но тогда превышение на трассе от 90кмч будет с слишком большим допуском. Поэтому лучше оставить как есть. А речь про участки 40кмч, которые в городе с привычным ограничением 60кмч не всегда получается выдерживать. Но нарушение конечно и оспаривать его не собираюсь, просто привёл в пример в теме об утраченной возможности ездить в выходные дни по полосе ОТ. Что лично меня , кстати, и не возмущает. Пусть так. Возмущает непонимание пешеходами реалий, с которыми сталкиваются водители.

Но только разница в том что водители платят БОЛЬШЕ налогов и имеют права соответственно больше требовать от дороги, так как правительство заявляет что их налоги идут на дороги

А пешехода без светоотражающего жилета сажать на 15 суток?

Ваши налоги и близко не покрывают не то что строительство, а даже текущее содержание дорог

Нештрафуемый порог должен быть не больше погрешности спидометра, которая в современных автомобилях не больше 5 км/ч

Спидометр изначально настроен на превышение реальной скорости на примерно 5кмч, с началом использования навигаторов это стало всем заметно. Есть своя погрешность у камер контроля скорости. В целом привычен всем давно установленный порог городского ограничения 60кмч. Строят трассы с отбойниками на 80кмч. Ставят лежекопы перед зебрами. Но 40кмч на Коломенском проезде, на Косыгина, на Борисовских прудах - они прям строго обоснованы по Вашему?