Спасибо

Канзас-Сити в США – первый крупный американский город, который вводит бесплатный проезд на автобусах для жителей.

Новость хорошая и вдохновляющая, «вот нам бы так же», но не обольщайтесь.

Если город вводит для горожан «бесплатные» услуги, это может означать, что какие-то другие расходы ему придется сократить — расходы на велодорожки или школы, например.

Под такой инициативой могут скрываться неочевидные намерения. Пример из Таллина: город ввел бесплатный общественный транспорт ради новых горожан и налогов – город хитростью заставил людей зарегистрироваться у себя для пополнения бюджета. С момента отмены платы население Таллина только за счёт сменивших налоговую регистрацию выросло на 25 тысяч человек: город получил доходов в два раза больше, чем потратили на общественный транспорт.

Больше о том, почему в городе глупо и даже вредно делать бесплатный общественный транспорт: gre4ark.livejournal.com/588851.html

С какой радости владелец авто должен платить за "того парня"?

за осовобождение тем парнем дороги для владельца авто

Он не освобождает, ибо автобусы ещё пока не телепортируются

Он не едет на своем авто а едет на ОТ, уменьшая тем самым число машин на дороге

Ага, и провоцирует вал таких же охочих до дешёвых билетов и отсутствия необходимости иметь права и следить за состоянием своего движимого имущества.
В итоге общий поток только растёт

Как бы суть отмены платы в том что поток ОТ растёт

А количество машин на улицах снижается

Следовательно снижается количество вредных выбросов

Естественно)

Аварийность

Смертность

Но .. что-то пошло не так

И прочие штуки

Где

Далеко не всем комфортно в ОТ

В том числе из-за маршрутов

Либо по состоянию здоровья