🏗🚉Сегодня появились рендеры четырёх строящихся станций МЦД-2.

Главный архитектор Москвы, Сергей Кузнецов, про них сказал: «Проектировщики должны были сделать дизайн, отвечающий современным тенденциям в архитектуре и соответствующий высоким требованиям к таким объектам. В результате мы получили станции, которые сочетают лучшие черты городского и пригородного транспорта«Проектировщики должны были сделать дизайн, отвечающий современным тенденциям в архитектуре и соответствующий высоким требованиям к таким объектам. В результате мы получили станции, которые сочетают лучшие черты городского и пригородного транспорта».

https://stroi.mos.ru/mobile/news/utvierzhdien-dizain-chietyriekh-ostanovok-mdts-2-nakhabino-podol-sk

Совершенно ожидаемый самый популярный ответ (я тоже на него жмакнул)

Скорее, сочетание худших черт РЖДовской электрички и халтурного метростроя нулевых-десятых. И если позорное рамкобесие и прочий мешающий проходу металлолом можно быстро и дёшево снести, переотделывать станции - дело затратное. Если столица будет испачкана вот этим вот - жить в ней станет чуть более стыдно.

Из последнего у РЖД лучше всего получилось с 14ой, кроме Ростокино и ещё пары страшных станций, а так все норм, стильно, красиво, лаконично и современно

Ленинградская и Карачарово ещё тоже ничего

А вот Верхние котлы дно

как снег чистить?

будет опять падать на головы?

МЦК? Хорошо? Почти везде чудо-юдо, не приспособленное для инвалидов, с огромными лестницами вверх, потом вниз итд. Автозаводская - Старый не отремонтированный надземный пешеходный, в котором когда поднимаешься наверх и вниз еле два человека могут уместиться. Потом крошечная зона с турникетами которых по сути 2 или 3, а справа все место занято идиотским рентгеноискателем и сотрудниками ржд пытающимися у тебя вырвать из рук сумку для проверки. Эскалатор шириной в одного человека! Что они курили когда это делали просто не понятно

О, да, замечательно описали!

А, и забыл, платформа сделана как будто специально подальше от метро, чтобы людям было идти под дождем и снегом еще больше

Переходы через ТТК - это в принципе кошмар
Там особо ничего с ними сделать было и нельзя кроме полной перестройки

Для этого есть зонты

Ну конечно можно превозмогать, но на стадии проектирования наверное можно было предусмотреть

Как на Измайлове?

Ну  ржд только так может. Построить псевдокрышу, которую назвали "переход сухие ноги", с боков естесственно задувает снег. Итог: на измайлово зимой тупо под крышей столько же снега как и без крыши, получились "мокрые ноги"

Потому что это грузовая кольцевая дорога

Вокруг нее ничего не было обитаемого никогда

Только промзоны