Почему-то наши доморощенные «беспилотники» никак не научатся видеть, у кого главная и/или преимущественно право.


https://m.1obl.ru/news/proisshestviya/yandex-mgn/

62-летний уроженец Закавказья на машине «Киа Рио», принадлежащей таксомоторной компании, проскочил на запрещающий сигнал светофора.

«Поздновато начинаете» осваивать профессию водителя.

https://vesti-matushkino.ru/news/incidents/taksist-stal-vinovnikom-dorozhnoy-avarii-na-perekrestke-u-tts-panfilovskiy

Наше будущее не сильно отличается от настоящего  ((



https://m.lenta.ru/news/2018/03/19/uberzadavil/

Глава Uber Дара Хосровшахи выразил соболезнования родственникам погибшей.  

А почему ни один топ менеджер наших агрегаторов ни разу в жизни не выразил соболезнования ни одной из своих многочисленных жертв?

У нас все совсем плохо с Этикой, господа.

В городе Темпе, штат Аризона, беспилотный автомобиль Uber сбил 49-летнюю Элейн Херцберг. Это первая авария с участием беспилотного автомобиля, которая закончилась смертью пешехода.

https://varlamov.ru/2833402.html

...они все ехали в Сыктывкар из Усть-Цильмы, заказав такси. По словам юноши, по приезду в столицу Коми он должен был заплатить две тысячи рублей.

https://komiinform.ru/news/161707/

Сегодня я побывала в Мещанском суде, где идёт уголовный процесс в отношении г-на Таджикистана Собирова.
В мае 2017 года он, управляя жёлтым автомобилем такси под логотипом Яндекс.Такси, сбил насмерть девушку, которая переходила дорогу по зебре.

Собиров был с поддельными правами и с поддельным страховым полисом. С места преступления он сбежал.
Поймали его в Туле, где он снова работал в такси, уже с другими правами...

Собиров плохой. Он виноват. Он отсидит в тюрьме.

Но, к сожалению, ни смерть этой несчастной девушки, ни наказание Собирову ничего не изменят в этом страшном бизнесе.
Потому что наказывать нужно не только следствие, но и причину.
И эта причина - тот, кто начал передавать Собирову заказы пассажиров и тот, кто выдал ему орудие убийства, замаскированное под такси. И в Москве, и в Туле.

Пока эти люди не сядут рядом с Собировым в клетку, не изменится ничего.
И дальше будет только хуже. Потому что они уверовали окончательно в свою безнаказанность.

https://m.youtube.com/watch?v=hQXdI8uJmQc&feature=youtu.be

Ещё один репортаж из Мещанского суда по уголовному делу водителя такси Собирова.

Ни робот Убер, ни пилот Денис Апш (причина иска к Яндекс.Такси), ни пилот Собиров не попытались затормозить при виде препятствия.
Шило на мыло.

«...беспилотник не попытался затормозить перед столкновением с пешеходом...».

https://rb.ru/news/policiya-tempe-uber/

Заседание суда по иску Гращенковой к Яндекс.Такси отложено на 16 мая в связи с неявкой Третьих лиц:
1. Такси.Тайм
2. Такси.Лайк
3. Водитель Апш

ФАС не возражает против слияния Fasten и Везет.
Вот любопытный комментарий:

ФАС также указала на необходимость обеспечить "максимально полное и доступное информирование пользователей о юридическом лице, осуществляющем перевозку с сохранением истории поездок".

Почему ФАС такое предписание выдаёт всем кроме Яндекса?
Сегодня в суде я демонстрировала СМИ вызов машины через приложение Яндекс.Такси. Там по-прежнему нет никаких упоминаний, какой таксопарк подаёт машину. Собственно, если бы было, то и иск был бы под вопросом.

Почему Яндексу можно скрывать от Потребителя суть оказываемой услуги, а Везету нет?

В рекламе, которая является публичной оффертой, по-прежнему нет ни слова о сути услуги. Во всех рекламных сообщениях Яндекс предлагает от своего имени заключить с ними договор на перевозку по установленной цене. С ними, а не с таксопарком.

С нетерпением ждём решения Тушинского Суда вот про это все.

http://www.interfax.ru/business/604576

"В исковом заявлении я прошу наши правоотношения с "Яндекс.Такси" признать договором фрахтования, который я заключила с ними через мобильное приложение. Со мной  согласовывал цену перевозки именно "Яндекс.Такси", а не какая-то другая организация".

Читать далее: http://rapsinews.ru/moscourts_news/20180321/282267247.html#ixzz5ANk27WyI

СМИ начали задавать приятные вопросы, предчувствуя скорое окончание моего судебного процесса с Яндекс.Такси.
Вопросы о прогнозах по решению.

Прогнозировать решения суда - дело неблагодарное, тем не менее, можно попробовать.

По закону каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые ссылается.

Я ссылаюсь на то, что все коммуникации со мной, как до поездки, так и во время, Яндекс осуществлял от своего имени. И именно Яндекс показал мне стоимость поездки, и я ее приняла, заключив договор фрахтования через мобильное приложение.
(в законе сказано, что договор фрахтования возможно заключить в устной форме при помощи любых средств связи). В деле фигурирует смс от Яндекс.Такси с номером автомобиля.

Яндекс же ссылается на то, что между нами было заключено лицензионное соглашение на использование ПО, а договор фрахтования был заключён с Такси.Тайм в тот момент, как я села в автомобиль.
Не доказано ни одно обстоятельство:
- моя подпись под лицензионным соглашением не представлена (галочки законом не принимаются);
- доказательств того, где и как мы заключили договор фрахтования с Тайм, нет. Впрочем, и сам Тайм испарился.
В протоколе допроса водителя сказано, что он работал в Яндекс.Такси, а Тайм в приговоре фигурирует всего лишь как арендодатель.

- в момент подачи автомобиля я увидела опознавательный знак предполагаемого перевозчика. На автомобиле было написано: Яндекс.Такси.

Я считаю, что если до следующего заседания в процессе не случатся какие-то неожиданности, то у нас есть все шансы в мае-июне отпраздновать победу.

Какой большой шухер в среде западных производителей беспилотников из-за гибели человека!
В сообщениях многих звучит слово Безопасность.

Наш же доморощенный (хоть и голландский) производитель беспилотника настолько суров, что в случае гибели человека просто называет себя газетным киоском. Без слова Безопасность.

https://m.gazeta.ru/auto/2018/03/21_a_11690563.shtml

Как сообщила Business FM сама истица, слушание не состоялось из-за неявки на процесс представителей третьих лиц, которых суд ранее привлек к участию в споре.

https://www.google.ru/amp/s/www.bfm.ru/amp/news/380296

На стороне такси-агрегаторов и их сторонников в  Госдуме идёт многолетняя работа над тем, чтобы «определить на законодательном уровне понятие Агрегатор».
Якобы законодательство буксует из-за того, что «понятие Агрегатор не определено на законодательном уровне».

Я много вгрызалась в вопрос, зачем нам обязательно нужно «определить понятие Агрегатор на законодательном уровне», и так и не поняла.

Если говорить о прошлом, то это обычная Диспетчерская, только очень продвинутая.
Если смотреть на Запад, откуда вся мода приходит, там это Транспортная компания (решение Европейского суда от 27.12.2017.)

По Российскому законодательству - это Фрахтовщик (что тоже Транспортная компания - ФЗ Устав автомобильного транспорта), а по Определению Верховного Суда РФ от 9.01.2018 - Агент.

Определений Агрегатора на законодательном уровне - уже сегодня - на все кошельки и вкусы, выбирай любое.

Зачем нужно ещё что-то определять?

Сдаётся мне, что эта хитрость задумана для того, чтобы наоборот, выйти из под действующего законодательства, а не «войти в правовое поле».

Сейчас они всех убеждают, что мол они особенные, и работают «вне правового поля», потому что законодательно они якобы никак не определены.
И вот они себе выпрашивают этот странный статус Агрегатор, как непризнанная республика - Независимость.

Что это вообще за странное слово? Откуда оно взялось? В англ это «райдшеринг».

На мой взгляд, проблема высосана из пальца, и в действительности не существует.

Почему-то в Швейцарии не потребовалось введения понятия «Агрегатор» на законодательном уровне.

Действующее законодательство  всех стран в мире, прекрасно различает современные диспетчерские. И все их обязательства.

https://www.swissinfo.ch/rus/business/%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8-_%D0%B2-%D1%88%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%86%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8--%D1%83%D0%B1%D0%B5%D1%80-----%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-/43989218#.WrKZudwpSqw.facebook

Не весело встречаем День Таксиста (((