AK
Сеть сегментировать, защищённый канал передачи данных организовать.
Size: a a a
2019 June 20
T
Как использовать их?
вопрос то собственной в чем?
NK
Наконец-то выкладываем презентации с нескольких секций V Международной научно-практической конференции «Релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем России» («Релавэкспо-2019») — http://bit.ly/relavexspo-2019-content
Все, как мы любим: ЦПС и #цифровизация, #кибербезопасность, сертификация для ФСТЭК и даже немножко #ВИЭ.
Все, как мы любим: ЦПС и #цифровизация, #кибербезопасность, сертификация для ФСТЭК и даже немножко #ВИЭ.
2019 June 21
MR
С
Отчасти фигня
С
В зависимости от типа
С
И досаживает самолет не кгс при ra меньше 50 футов
С
И еще момент
С
При отклонении (сильном) луча кгс почти все типы отключают автопилот, все зажигают каушен и аэробус (в зависимости от допуска) уводит самолет в режим toga
С
А если еще посмотрите с pfd видео ари посадке, то видно как луч гуляет рядом с полосой, но самолет садится
С
Досаживает его mcp
С
Но должен быть соотв допуск
С
Про уход на второй круг вообще не ограничение самолета, а допуска пилота
С
Так что 15 метров не всегда 15
С
Аэробус в авто заходе может с 50 футов уходиттг
С
Боинг только с 200 и выше (не про новые модели и продвинутые 777 и 787 с few)
С
Fbw
С
Так что статья.. Опус студента не глубоко погруженного в тему