Почему, оба сигнал воспринимают. На самолёте придется один канал просто отключить

Ну вот че ты мне рассказываешь про самообман, когда я своей головой крутил и своими глазами все видел)

Вот так скорее в твоём случае

Ты ловил интерференции когда головой крутил

Чет не анимируется

Это не анимация

Оно на голове твоей висело криво, скорее всего.

Просто 30 градусов антенна реально заметно больше

Именно та которая реально 30, а не та про которую так писал продаван

​​🦅 Машущий крыльями Альбатрос от Airbus завершил очередной этап испытаний

Европейский концерн Airbus уже несколько разрабатывает технологию, при реальном использовании которой у самолётов Airbus в будущем могут появиться «машущие» крылья. Новая технология направлена для изучения преимуществ навесных перемещаемых законцовок крыла, уменьшающих нагрузки от порывов ветра. Технология позволяет внешней части крыла - до 25% поверхности, двигаться свободно, что создает впечатление, что самолёт машет крылом.

На втором этапе испытания Airbus переделал масштабную радиоуправляемую модель, напоминающую Airbus A321, и увеличил законцовки крыла (в сравнении с первой версией) на 75%. Новый этап испытаний, на котором изучались процессы и поведение модели при разблокировке крыльев в полете, завершился успешно. По заявлениям AIrbus новый этап лётных испытаний доказывает, что свободно машущие законцовки крыла могут снизить нагрузку на крыло, а также позволяет существенно экономить расход топлива.

«Теперь, когда проверка концепции была достигнута в небольшом масштабе, мы увеличим наши усилия по развитию технологии в более крупном масштабе», - рассказал руководитель проекта полуавтоматических шарниров Airbus Том Уилсон

«Нам предстоит еще много инженерных работ, прежде чем мы сможем доказать, что это жизнеспособный продукт. Но команда проекта заинтересована в достижении этой цели и вдохновляет других инженеров на амбициозные взгляды на самолеты будущего!» - добавил главный инженер AlbatrossONE Джеймс Кирк.

Видео © Airbus

круть

вот работа мечты

Росавиация опубликовала интересные цифры: с 27 сентября 2019 года по 30 сентября 2020-го в РФ было зарегистрировано чуть более 24 тысяч беспилотников гражданского назначения с максимальной взлетной массой от 250 грамм до 30 кг – как ввезенных в страну, так и отечественного производства.
Отказано в постановке на учет 1678 раз. Причины отказа – самые разные, в основном, бюрократического характера (не то фото предоставлено, ошибка в серийном номере или в документах владельца и так далее).
Напомним, что чуть более года назад в силу вступили правила, согласно которым" беспилотные гражданские воздушные суда" весом до 30 кг должны быть непременно зарегистрированы в Росавиации.
Ранее в Минпромторге России поясняли, что в стране есть около 500 тысяч дронов в категории, попадающей под необходимость учета. Штрафы за нарушение правил регистрации не предусмотрены, но КоАП предусматривает ответственность за нарушение правил пользования воздушным пространством.

Штрафы за нарушение правил регистрации не предусмотрены, но КоАП предусматривает ответственность за нарушение правил пользования воздушным пространством.

и вот нахуй тогда весь этот цирк? )))

ебал я в рот все их инициативы

так и передайте

Поддерживаю

Потомучто что какой может быть штраф за наружение правил регистрации? Потомучто если ты не зарегестрирован то ты нарушаешь правила воздушнего пространства)