MOS_NEWS
Клаус, но не Санта 🎅🏻. Дольщикам "Царицыно" пытаются навязать мультипарковочное оборудование
Многострадальное "Царицыно", в котором со скрипом вводят в эксплуатацию 1, 2 ,3, 4, 11 корпуса первой очереди получили в "подарок" парковочные места, оборудованные системами KLAUS👇🏻. Новый год как-никак.
"Дарить" решили внезапно - ну, чтоб сюрприз получился. Пришли дольщики за актами приёма-передачи долгожданных квартир, и тут застройщик говорит: доплачивайте по 500 тыщ, у вас теперь не одно место парковочное, а целых два! Иначе акта не видать. Но дольщики как-то сюрприза не оценили 🤷♀️ и заявили: так уберите своего Клауса на фиг, не надо нам, и дайте акты - пойдём собственность оформлять. Но от подарков, как известно, отказываться не принято, напомнил им застройщик. Особенно потому что убрать механизированную систему он не может: Госстройнадзор не примет без них, они в проекте значатся. Закуплены и установлены. Ура. Радуйтесь!
В целом, в проекты многоквартирных домов активно включают KLAUS-системы, чтобы обеспечить проект необходимым количеством машиномест для согласования. Это более дешевое решение. По сообщениям инсайдеров, раньше иногда даже удавалось просто договориться с надзорными органами и в итоге их не устанавливать, т.к. продать верхние места можно только совсем не вникающим людям.
Сейчас в рекламных статьях "Клаус" преподносится как преимущество: можно купить одно место, доплатить 300-500 тыс - и вот у тебя уже два. Но преимуществом это становится, когда систему устанавливают добровольно, а не принудительно.
Договор на покупку машиноместа верхнего яруса - это договор на некое оборудование, а не на недвижимое имущество, как у владельца с нижнего яруса. И он просто может попросить тебя покинуть его парковочное место вместе с "лифтом" и будет прав. Поэтому продать можно только "пакетом", что изо всех сил и пытается сделать "Мосотделстрой-1", мало стесняясь.
Понятно, что втюхать это мультипарковочное оборудование можно только "сейчас или никогда" , а вот кто будет отвечать за эксплуатацию его и сколько это будет стоить, - вопрос. Сейчас нет списка организаций, которые имеют допуск (лицензию) на обслуживание такого оборудования, по типу, как это организовано с лифтовым оборудованием, например.
⌘ ⌘ ⌘
Вообще новогодние подарки - дело сложное. Если не знаешь, что подарить, лучше подарить мандарины 🍊. Не нужно ТАК уж заморачиваться, "Мосотделстрой-1", не нужно.
@novostroyman
Многострадальное "Царицыно", в котором со скрипом вводят в эксплуатацию 1, 2 ,3, 4, 11 корпуса первой очереди получили в "подарок" парковочные места, оборудованные системами KLAUS👇🏻. Новый год как-никак.
"Дарить" решили внезапно - ну, чтоб сюрприз получился. Пришли дольщики за актами приёма-передачи долгожданных квартир, и тут застройщик говорит: доплачивайте по 500 тыщ, у вас теперь не одно место парковочное, а целых два! Иначе акта не видать. Но дольщики как-то сюрприза не оценили 🤷♀️ и заявили: так уберите своего Клауса на фиг, не надо нам, и дайте акты - пойдём собственность оформлять. Но от подарков, как известно, отказываться не принято, напомнил им застройщик. Особенно потому что убрать механизированную систему он не может: Госстройнадзор не примет без них, они в проекте значатся. Закуплены и установлены. Ура. Радуйтесь!
В целом, в проекты многоквартирных домов активно включают KLAUS-системы, чтобы обеспечить проект необходимым количеством машиномест для согласования. Это более дешевое решение. По сообщениям инсайдеров, раньше иногда даже удавалось просто договориться с надзорными органами и в итоге их не устанавливать, т.к. продать верхние места можно только совсем не вникающим людям.
Сейчас в рекламных статьях "Клаус" преподносится как преимущество: можно купить одно место, доплатить 300-500 тыс - и вот у тебя уже два. Но преимуществом это становится, когда систему устанавливают добровольно, а не принудительно.
Договор на покупку машиноместа верхнего яруса - это договор на некое оборудование, а не на недвижимое имущество, как у владельца с нижнего яруса. И он просто может попросить тебя покинуть его парковочное место вместе с "лифтом" и будет прав. Поэтому продать можно только "пакетом", что изо всех сил и пытается сделать "Мосотделстрой-1", мало стесняясь.
Понятно, что втюхать это мультипарковочное оборудование можно только "сейчас или никогда" , а вот кто будет отвечать за эксплуатацию его и сколько это будет стоить, - вопрос. Сейчас нет списка организаций, которые имеют допуск (лицензию) на обслуживание такого оборудования, по типу, как это организовано с лифтовым оборудованием, например.
⌘ ⌘ ⌘
Вообще новогодние подарки - дело сложное. Если не знаешь, что подарить, лучше подарить мандарины 🍊. Не нужно ТАК уж заморачиваться, "Мосотделстрой-1", не нужно.
@novostroyman
#Москва #ЖизньНалаживается #ЮАО #БирюлёвоВосточное #МосковскиеВласти #Чиновники #Строительство #Застройщики #Царицыно #Жильё #ОбманутыеДольщики #Парковки #Авто #Москвичи @novostroyman @MOS_NEWS
