AK
связано с тем, что винт по Z бьет, из за муфты, из за того что кривой или еще по какой причине, тягает за собой стол или штангу, и это отражается на модели.
доработка отвязывает гайку от стола или штанги, тем самым убирая жесткую связь и биение вала перестает передаваться на стол/штангу.
только сейчас я понял что на обычном круглом вале гайка так не зафиксируется, учитывая что винтовой вал чаще всего зафиксирован только в гайке и на оси двигателя. то есть надо либо что бы было минимум два направляющих вала, к оторым будет крепится гайка на линейных подшипниках, либо же это должна быть рельса в качестве направляющей