В
Креалити что-то одно делает норм, а другое через опу. У меня Эндер 3 и то лучше печатал
Size: a a a
2020 July 18
В
Сейчас смотрел обзор Бикью б1, так он легко уделал Эндер 3 В2
В
Причем более интересный
A
Креалити что-то одно делает норм, а другое через опу. У меня Эндер 3 и то лучше печатал
Допиленный 3 Эндер вообще шикарен по качеству печати, особенно с норм директом.
Сапфир пока не могу даже близко заставить так же печатать.
Сапфир пока не могу даже близко заставить так же печатать.
В
Эндер 3 разве что качество печати начинал терять после 80, а Эндер 5 где-то на пределе видимо своих возможностей
В
У меня пока подача стоит на 1.5а мотор плюс бмг и короткий Боуден. Ставил В6 вместо сток головы - разницы нет
В
Хочу ремни поставить с металл кордом.
В
Сейчас ноунейм с фиберглас.. Явно двойная Y ось портит все на таких ремнях
В
Дима тем более тоже писал про возможности металокорда. Фибер все равно тянется. Гейтсы с фибером конечно не подвергнуты такому косяку.
В
Они по каталогу идут на пром оборудование и высокая степень стойкости к кручению и растяжению
A
У меня пока подача стоит на 1.5а мотор плюс бмг и короткий Боуден. Ставил В6 вместо сток головы - разницы нет
Попробуй директ - оно того стоит. На калиброваном ретракте, он проходит практически мгновенно, и ЛА не тормозит голову. Время печати на директе сильно уменьшается.
В
Директ пока не нашел что с минимальными вложениями. У меня просто не получается выбрать и собрать
В
5015 мне не нравятся. Всякие петсфанги вообще стремные
В
Короткий Боуден дал мне максимум 2.8 ретракт
A
Директ пока не нашел что с минимальными вложениями. У меня просто не получается выбрать и собрать
Я титан аэро поставил на третий эндер, но это довольно дороговато вышло.
А так для сток радиатора кроме петсфанга ничего интересного и не видел.
Теперь ретракт на петг 0.33мм стоит и ЛА 0.06 для него же.
А так для сток радиатора кроме петсфанга ничего интересного и не видел.
Теперь ретракт на петг 0.33мм стоит и ЛА 0.06 для него же.
В
От 3дтача хочу вообще отказаться. Стоят жёсткие пружины и уровень на месте давно
В
Ла вызывает иногда излишний нагрев мотора
В
Надо тесты прогнать по ускорению. У меня голова ездит без эффекта разгона и торможения. Не пойму где ошибка. Курвед акселерейшн при этом включен
В
La 0.33 по тестам выходил
A
Ла вызывает иногда излишний нагрев мотора
На редуктором фидере на это пофиг, он холодный все время. Там можно понизить ток на мотор, он все равно будет тащить пруток