На судьбу Ромодановского вокзала в Нижнем Новгороде повлияла природа: во время строительства сошёл оползень и замедлил работы на два года. В итоге открыли его не в 1902, а в 1904 г.
Тогда возвели и особую дренажную систему: от вокзала до станции Мыза вручную пробили 39 штолен, самая длинная из которых уходит под землю на глубину 1600 метров. Однако в 1974 году и они не спасли: сошёл новый оползень, который перекрыл железнодорожные пути. Вокзал решили закрыть и следующие 30 лет здание ветшало.
Но финал у истории светлый: В 2003 г. «умирающий объект» приобрела компания «НоваКард», которая по старинным фотографиям полностью восстановила изначальный облик Ромодановского вокзала.