Телеграмм чат группы YedemChat страница 8838

В мск тоже энное время назад часть троллейбусов заменили на модели с аккумуляторами. На полежаевской были такие и когда случался затор из-за дтп или отсутствия электричества они так пафосно объезжали обычные

источник

21:02пожаловаться #12

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

D.S.Denton

Там был очень маленький запас хода, именно чтобы препятствие объехать

источник

21:03пожаловаться #13

D.S.Denton in ЕдемЧат

Ну да, только это уже было хорошо

источник

21:03пожаловаться #14

D.S.Denton in ЕдемЧат

По большому счету замена всех троллей на аккумуляторные с таким запасом (порядка полутора остановок) позволила бы сделать прерывистую контактную сеть, убрав заторы из троллейбусов как минимум на поворотах. Ну и на остановках разные маршруты тоже могли бы разъезжаться. Плюс к аккумулятору, конечно, надо было бы токоприемник поменять в идеале

источник

21:05пожаловаться #15

Mikhail Scherbinin in ЕдемЧат

Это половинчато. Идеально - когда половину пути троллейбус под проводами, половину - без. Это позволило бы увеличить в два раза пробег электротранспорта без строительства новых линий

источник

21:08пожаловаться #16

dО

distrubator 💩 🚲 Орби... in ЕдемЧат

А третью половину - по рельсам, ага😬

источник

21:16пожаловаться #17

dО

distrubator 💩 🚲 Орби... in ЕдемЧат

А гадание будет?:)

источник

22:05пожаловаться #18

Saymer® 📶 in ЕдемЧат

distrubator 💩 🚲 Орбит Злой Апельсин

А третью половину - по рельсам, ага😬

Говорят же, уже есть прототипы вагонов с АХ

источник

22:07пожаловаться #19

Saymer® 📶 in ЕдемЧат

Хотели вроде даже метро с АХ делать.
Когда был случай, на какой то линии поезд встал в тоннеле в прошлом году.
Если был бы с АХ, доехал бы сам до станции.

источник

22:08пожаловаться #20