🚈ЦППК официально прокомментировала причины задержек на Д2-Рижском напр. с утра - по версии компании, пассажиры держали двери «Иволги», которые в итоге просто сломались.

ЦППК пишет, что интервалы увеличили до 16 минут, в реальности конечно те, кто ехал на той «Иволге» проторчали на платформе больше сорока минут, но в целом диспетчера и ремонтники сделали чудо при таком плотном графике  и оч. оперативно, во-первых, пустили остальные поезда в объезд, во-вторых, довольно быстро утащили «Иволгу» (напомним, пару дней назад по соседству на Красногорской сломавшаяся электричка стояла больше часа). И в третьих реально быстро восстановили график - обычно после сбоев любое направление колбасит несколько часов.

С дверями, кстати, пока непонятно, что делать. Все равно все будут ломиться, потому что всем надо ехать.

Вот про двери. На Киевском направлении часто вижу выходящего на платформу помощника, который контролирует высадку-посадку  в поезд.... На МЦД такого нет? ну и реально, пока люди садятся, они их не лупят дверьми....

Вот про двери. На Киевском направлении часто вижу выходящего на платформу помощника, который контролирует высадку-посадку  в поезд.... На МЦД такого нет? ну и реально, пока люди садятся, они их не лупят дверьми....

Там же ИК датчики на дверях вроде бы

Все понятно что делать, сдвоенные поезда запускать

Двери любят чтобы с ними нежно :(

Вот интересно кстати, почему нельзя не сдваивать поезда, а просто вместо головных соединять промежуточные вагоны, емнип в Иволге заложено увеличение количества вагонов

Вот интересно кстати, почему нельзя не сдваивать поезда, а просто вместо головных соединять промежуточные вагоны, емнип в Иволге заложено увеличение количества вагонов

еще прикольно было бы на разные направления отправлять Иволги. Перед на Пушкнио, зад на Болшево, во!

Правильно, зачем на себя вину брать, можно же на пассажиров все слить)

Конечно, ведь это ЦППК держала двери

Люди просто так двери держали?